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再捧“小金人” 多項創第一

  • 分類:集團動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2023-12-26
  • 訪問量:

【概要描述】

再捧“小金人” 多項創第一

【概要描述】

  • 分類:集團動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2023-12-26 16:02
  • 訪問量:
詳情



  12月10日
  2022—2023年度中國建設工程魯班獎
  在北京揭曉
  宜昌伍家崗長江大橋
  正式獲獎
  成為繼夷陵長江大橋
  宜昌長江公路大橋
  至喜長江大橋
  宜昌博物館新館之后
  宜昌城發捧回的第5座
  為我市摘得的第10座“小金人”
  宜昌伍家崗長江大橋
  由宜昌城發所屬大橋集團
  參與投資建設運營
  于2016年11月16日開工建設
  2021年7月正式通車
  是湖北省19條過江通道之一
  也是宜昌市第9座長江大橋
  
  為保護長江中華鱘洄游及周邊生態環境
  該橋梁采用主跨1160米懸索橋一跨過江方案
  全長2813米橋寬31.5米
  主塔高155米設計雙向6車道
  主線設計車速80公里/小時
  是宜昌快速路環網的控制性節點工程
  對加快實現“一江兩岸”城區一體化發展
  具有重要意義
  
  城發集團橋梁工程技術總顧問周昌棟表示
  該橋取得多項技術創新突破
  項目建設過程中
  共申報了8項施工工法
  發表了27篇科技論文
  獲得了33項發明和實用新型專利
  取得關鍵技術與創新12項
  創造了多個“第一”
  
  其中
  《軟巖隧道錨關鍵技術研究與應用》
  是國內首創在軟質巖上
  采用隧道錨修建超千米級跨徑懸索橋
  《整體自適應智能頂升橋塔施工平臺(造塔機)的研究與應用》
  是國內外首次將房建智能頂升平臺系統
  應用于大型橋梁施工領域
  打破了行業內橋塔施工依賴液壓爬模的現狀
  《大跨度懸索橋鋼箱梁同步吊裝焊接時機探索與研究》
  在國內外首次實施“兩兩焊接吊焊同步”施工工藝
  實現在確保工程質量的前提下
  壓縮工期節約成本
  已成功申請發明專利
  

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